(VIDEO) ROMA – METRO B1, TAGLIO DEL NASTRO PER LA NUOVA LINEA. POLEMICHE PER IL MANCATO INVITO DELLE PRECEDENTI AMMINISTRAZIONI

“Evvai, è fatta”, ha esultato Alemanno al taglio del nastro della nuova linea metro B1. Un percorso di 4 km con tre stazioni: Sant’Agnese/Annibaliano, Libia e Conca d’Oro. Con lui anche l’assessore alla mobilita’ Antonello Aurigemma. E non sono mancate le polemiche in merito al mancato invito delle precedenti amministrazioni. “Oggi e’ una giornata importante – ha detto il sindaco Gianni Alemanno – perche’ si corona l’enorme lavoro fatto per avere una metropolitana all’avanguardia dal punto di vista tecnologico”. La linea B1 e’ costata complessivamente 513 milioni di euro, di cui 239 a carico dello Stato e 274 di Roma Capitale. I lavori, iniziati nell’ottobre 2005, si sono conclusi a dicembre 2011. “Dall’ultima inaugurazione di una metropolitana sono passati 12 anni, era il Giubileo”, ha ricordato il sindaco annunciando che “presto apriremo la prima tratta della linea C e poi completeremo la B1 fino a Jonio”. “Da oggi avremo circa 20mila passeggeri in più nella nostra metropolitana – ha aggiunto il primo cittadino – anche se la portata di questa linea è di 24mila passeggeri l’ora. La capacità di espansione è veramente notevole, anche perchè questa linea sarà prolungata fino alla Bufalotta. Un investimento di 516 milioni di euro in un momento di crisi economica e un esempio di lavori e tecnologia italiana estremamente importante. Queste stazioni sono un gioiello di cui Roma può vantarsi e basta confrontare le stazioni fatte 20 anni fa con quelle attuali, per vedere un approccio completamente diverso. Abbiamo dei treni nuovi e le nostre officine risistemeranno gli altri, quindi anche dal punto di vista della fruibilità e della qualità dei trasporti ci sarà un notevole salto di livello”. Nessun ritardo”, ribadisce Alemanno. “La linea è stata costruita in 6 anni come previsto. I tempi quindi sono stati rispettati. L’attesa deriva solo da lungaggini burocratiche che speriamo non si ripetano per le prossime opere. Presto inaugureremo la prima tratta della linea C e poi completeremo la B1 fino a Jonio. Per aprire i cantieri della linea C sulla tratta San Giovanni-Colosseo, come prescrivono le norme, dobbiamo aspettare che la Corte dei Conti approvi la delibera del Cipe relativa al finanziamento. L’incasso della prima giornata di operatività della linea B1 sarà devoluto a favore dei terremotati dell’Emilia e penso sia stata una felice idea, perchè le popolazioni colpite dal terremoto hanno bisogno di tutta la nostra solidarietà. Sono stati inoltre stampati biglietti per il trasporto pubblico denominati “100 minuti per l’Emilia” e si è deciso che l’intero incasso derivante dalla vendita dei titoli di viaggio BIT nella giornata di oggi verrà devoluto a favore dei nostri sfortunati connazionali”. Un taglio del nastro tra le polemiche. ”La mancata informazione e il mancato invito ai responsabili delle precedenti amministrazioni e’ la conferma della maleducazione del Sindaco Alemanno”. Lo afferma, in una nota, l’ex sindaco di Roma Francesco Rutelli a proposito dell’inaugurazione della metro B1. ”Avrebbe almeno potuto invitare – aggiunge – l’ex vice sindaco Valter Tocci. Fu infatti lui, nella mia Giunta, a inserire gia’ nel febbraio ’94 la linea B1 tra le priorita’ per i finanziamenti; poi, nel ’95, ad effettuare le gare per la progettazione – prima dell’approvazione del progetto nel ’99; quindi ad aprire il cantiere di Piazza Annibaliano per il complesso consolidamento geologico. Un cantiere contestato allora da chi oggi vorrebbe prendere meriti che non ha. Ma capisco che i buchi per la metropolitana sono impopolari – conclude – mentre i buchi di memoria sono il primo sport nazionale”. “Sono stupito – ha aggiunto Veltroni – Alemanno taglia solo il nastro, la metro parte perché l’abbiamo progettata, costruita e finanziata noi”.